编者按：在我们有限的工作时间里，每一个人都会经历很多的事情，有些经历可能会让我们印象深刻、伴随我们一生。局网正在编发“我的故事——难忘的工作经历”专题，邀请全局广大干部职工讲述工作中的故事、工作中的精彩，分享成长体验，抒发内心情感，在一个个各不相同又似曾相识的经历中，展示江西地质人火热的生产、不一般的生活状态。

使命常驻心间

第二大队 杨威

回首这几年的工作经历，有初入工地的懵懂与迷茫，有项目一线的历练与成长，更多的是责任与担当。有人说干工程是枯燥无味的。可是我们却能在夏夜凉风中，欣赏楼宇霓虹灯火，宛若星罗棋布、璨若星河。在万里晴空中，眺望长桥横跨江河，好似腾云驾雾、气贯长虹。我想这便是属于工程人独有的浪漫和难忘的回忆。

懵懂青年 初入工地

2018年底，九江金鹏城三期的B栋商业写字楼基础砼浇筑，那是3000 立方米混凝土三天两夜的连续浇筑经历。为了保证施工质量，项目部召开大体积混凝土浇筑专题会议，精细组织分工，优化机械设备供应，紧密联系商砼站与城管交管部门，采取不间断连续浇筑工艺，确保基础砼的质量。

在浇筑前的日常检查时，我看到基础钢筋网笼中的铁管，好奇地问工程部的前辈，他说那是冷凝水管，为了吸收并排走浇筑后的混凝土水化的热量，保证混凝土的良好养护环境。光靠这个措施还不行，需要内降温外保温，内外温差要控制在合理范围，混凝土的温度应力会影响结构的质量。

看着密布的测温线和各种温缩、沉降缝，我若有所思。项目总工见我脸上泛着疑问的神情，笑着说：“盖楼造桥搞工程，就跟培育自己的小孩一样，要悉心呵护，养教兼备，愿他茁壮成长。”他的话至今时常回荡在我的耳边，这就是我的启蒙。

柴桑精筑 小试牛刀

寒来暑往，秋收冬藏。在柴桑金鹏城经历两度春秋，我的肩上担起了楼栋的施工管理。好的学习氛围，踏实的工作环境，身边优秀的领导和同事总能感染和带动自己。

分管建筑施工产业的领导经常到工地现场指导工作。有一天，看着热火朝天的工作场景，他问了我一个问题：“小杨，你们每天这么忙忙碌碌，也要学会停下来思考，管生产必须管安全，不能顾此失彼，只知道管进度管技术。工程有很多门道，怎么管分包单位，怎么降低成本，怎么排布流水工期，怎么管控安全质量，要钻研的东西很多，你觉得呢？”这些话让我面红耳赤，是啊，不能只知道埋头苦干，要学会思考。

在这期间，我白天工作，晚上学习专业知识，总结经验。在考过一级建造师后我信心大涨，觉得这是对我学习成果的肯定。

宸园大干 学以致用

宸园项目启动伊始，我便主动请缨打头阵。用塔尺“丈出”心中天地，用全站仪“测出”人生定位，每个项目都有自己特定的环境和处境，要因势利导和因地制宜。在宸园项目做了钢结构的售楼部，也做了装配式的商品楼，我也一直在变化的环境中努力适应并做好工作。

杨威在现场定位放线

印象最深的就是走出去学习。在江西建工装配式工厂，我们体验了装配式从原材料进场检验到加工制作，到成型养护的全过程。伴随着专业工程师的讲解和现场观摩，我们对装配式建筑有了全新的了解，对它的优势和特点有了更深层次的体会。我们把这一工艺运用在宸园的部分楼栋中加以验证和推广，在满足结构安全的前提下提高经济效益，做到节能绿色环保、构建质量良好。

在此期间，我有幸成为一名入党积极分子。我将谨记自己是第二大队的建工人，弘扬江西地质精神，艰苦奋斗、勇担重任，把建工人的精气神体现出来，为二大队建筑施工业的高质量发展蓄势赋能。

转战南昌 用心耕耘

今年2月，我被院里任命为南昌铁路一中改造项目的负责人。我兴奋又担忧，兴奋是终于可以大展拳脚了，担忧是怕胜任不了新岗位。

杨威向甲方介绍施工工艺

责任在肩，更需全力以赴。项目实施到现在虽然困难重重，但我始终保持一种乐观积极的态度去面对问题、解决问题。这个项目体量虽小，但是专业种类不少，有土建结构加固、园林市政、装饰装修等，涉猎越广，积累的经验也会越丰富，我也相信自己能做好。

回首这一路走来的成长路途，有酷热难挡、寒风冷冽的艰辛，有获奖捷报、荣誉与共的喜悦，有不舍昼夜、追赶工期的付出，有知行合一、学以致用的收获。我的故事还在继续，正如自己刚踏入行业的那一刻一样，始终做到初心不改、使命常在。

奋战在瑞梅铁路勘察项目的日子

第四大队 周夏思

2021年5月，大队在赣州施工瑞梅铁路详细勘察项目，我负责放样、踏勘等技术工作，那些奋战在施工项目的日子，始终难以忘怀。

项目位于赣州市安远县境内，长达50千米，点位间距一般150米，如果是隧道勘察，孔间距可达数千米，多在深山老林里，交通十分不便，手机也鲜有信号，工作难度比预想的大得多。

那天清晨，我和两位同事一大早就踏上了行程，准备开始放第一个孔。1个多小时车程后，没有了道路，大家需要徒步才能到达指定地点。我用手持GPS仪器一看，从下车的位置到钻孔位置直线距离预计1.5千米左右，按照常规，这么点路很快就能走完，我心想，今天可以赶回去吃午饭了。

仪器显示走到山脚下是700米，弯弯曲曲的路让我们走了近一个小时。进入山里之后，开始还有稍宽一些的小路上山，后面就没有路了，我们决定朝着点位进行直线穿越。

山坡陡峭，灌木丛生，野草茂密，根本没有路。我们手脚并用向上爬，前面的人身体开路，后面的人紧跟着，不时惊起草丛里的各种虫子，荆棘划在身上火辣辣地痛，大家都顾不上这么多，齐心协力往前闯。

好不容易到了山脊，时间已是中午。我们全身已湿透，坐下来拿出了干粮和水补给一下。我以为差不多到了，拿出GPS一看，直线距离才走了150米。

这个点位今天是走不到了，只能返回。上山容易下山难。没有路，也没有杂草树干可以抓着往下走，我们根据老树根来做判断，慢慢横移着寻找下坡路线，探寻合适的落脚点往山坡下面走。

实在没有落脚的地方，就只能靠滑行了。一位同事脚未踩稳，直往山坡下面滑落。我在队伍的最前面，在他滑至我身边时，迅速抓住了他的衣领——有惊无险。

夜行

天色渐渐地暗下来，大家一边下山，一边沿途绑好红色塑料袋做好标记，继续着踏勘工作。慢慢地途中有了一些小道，路也好走了些。此时天已经黑了，伸手不见五指。我们还在山里，心里有点发慌。

大家手拉手、互相扶持着，用手机照亮前方，一步步往山下走，直到看见下方汽车大灯的光亮，司机一直没关车灯，为我们照亮回去的路，悬着的心顿时平和下来。

岩心编录

在项目部整理好相关材料，又有了积累的经验，接下来的3天，我们继续上山，完成了这项看上去很短、却又是那么长的800米踏勘工作。

此后3个多月的时间里，我们20余人不分昼夜奋战在瑞梅铁路勘察项目上，克服道路整修、钻机搬迁、施工缺水、生活不便等多重困难，每个人几乎都晒脱了几层皮，掉了十几斤肉。总计开动钻机20余台，施工钻孔500余个，孔深共计8000多米，顺利完成了勘察任务，受到业主的高度好评。

在这里，我学习了钻机的施工管理，开展了抽水注水等各种现场试验，学会了勘察深孔的岩心编录，懂得如何协调对外关系，提升了专业技术水平。而更让我受益匪浅的，是地质人不畏困难、勇往向前的精神力量，激励着我继续为江西地质事业奋斗不息。